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供應鏈競爭時代，制造業(yè)需要借助什么樣的工具打造智能物流？

發(fā)布時間：

2022-06-28

　　如今，供應鏈已不再是新鮮話題，隨著信息化、互聯(lián)網(wǎng)等技術突飛猛進發(fā)展，給供應鏈的高效整合與協(xié) 同帶來了強大的技術支持，使得企業(yè)(包括制造業(yè))猛然發(fā)現(xiàn)，在供應鏈層面提高效率有著眾多的可能和巨大的空間，而物流系統(tǒng)走向智能化是供應鏈高效整合的必要條件之一。

　　互聯(lián)網(wǎng)時代，大數(shù)據(jù)已成為智能物流網(wǎng)絡的重要支撐，帶動物流管理全面貼合智能化理念，而簡化運輸流程、降低運輸成本是任何企業(yè)在供應鏈及物流管理中必須遵循的首要原則。

　　對比傳統(tǒng)物流，優(yōu)勢也是非常明顯：

　　(1)傳統(tǒng)物流只提供簡單的位移，智能物流則能提供更多的增值服務;

　　(2)傳統(tǒng)物流是被動服務，智能物流是主動服務;

　　(3)傳統(tǒng)物流實行人工控制，智能物流實施信息管理;

　　(4)傳統(tǒng)物流是單一的環(huán)節(jié)管理，智能物流是整體的系統(tǒng)優(yōu)化。

　　智能物流驚人的運作與其采用了先進的紅外、激光、無線、編碼、認址、自動識別、定位、無接觸供電、光纖、大數(shù)據(jù)、傳感器、RFID、無線傳感網(wǎng)絡、衛(wèi)星定位、系統(tǒng)軟件等高新技術是分不開的，這種集光、機、電、信息等技術于一體的新技術在物流系統(tǒng)的集成應用，就是智能技術在物流業(yè)應用的具體體現(xiàn)。

　　運輸管理系統(tǒng)(TMS)就是一個很好的工具。

　　并且,TMS不僅僅只是業(yè)務決策,更是一種信息化戰(zhàn)略、實施和企業(yè)支持問題。從理論上來講,TMS在經(jīng)濟效益、技術可行以及組織管理上都具有實踐意義。這些都可以幫助企業(yè)加快TMS的選擇和實施,提高企業(yè)的運輸效率。

　　一本《地球是平的》的經(jīng)典著作讓人們看到信息化技術正在“推平”整個地球,信息技術讓世界變得越來越小?？墒菍τ谖锪鞫?“小世界”反而帶來了更大的“大難題”。當每一天要應付全球運輸資源配置的巨大挑戰(zhàn)時,企業(yè)的物流經(jīng)理無不是殫精竭慮。

　　在物流配送中，嘉益仕(Litins)不斷推進智能化建設，打造的LitWise TMS運輸管理系統(tǒng)，貼合運輸要求，有效提高服務效率，改善客戶交付體驗。

　　眾所周知，在競爭日趨激烈的物流配送領域，客戶對配送服務商的綜合服務能力要求不斷提高。一個成熟的物流公司，如果在到倉管管理、裝載、配送、監(jiān)控任何一個環(huán)節(jié)存在短板，將直接導致運輸成本提高，影響客戶使用體驗。LitWise TMS根據(jù)千余家企業(yè)服務場景進行研發(fā)，高度整合了物流企業(yè)配送服務要求，通過大數(shù)據(jù)實現(xiàn)貨品的智能化配送。

　　支持集中式和分布式的管理模型：針對集團公司和小型物流公司的不同管理模式，系統(tǒng)提供集中式和分布式的管理模型。集團公司層面可以全局總控，能夠通過各層面報表對于執(zhí)行細節(jié)和整體狀況進行管理。分公司或者辦事處從操作層面入手，靈活、便捷的處理日常業(yè)務?？偛亢头止疽约胺止竞头止?之間能夠方便的共享信息，實現(xiàn)資源共用，協(xié)同作業(yè)。

　　全方位的訂單管理：結(jié)合LitWise OMS能夠提供全方位的物流訂單管理(包含需要倉庫和運輸協(xié)作完成的任務，以及僅需要倉庫，或者運輸完成的任務)，訂單管理模塊可以進一步驅(qū)動LitWise TMS(運輸管理系統(tǒng))和LitWise WMS(倉庫管理系統(tǒng))作業(yè)。LitWise OMS能夠?qū)τ谟唵螐漠a(chǎn)生到POD完成、結(jié)算的全生命周期管理和跟蹤。

　　強大靈活的調(diào)度模式：支持陸運、空運、海運、鐵路、快運等多種運作模式，可以通過配置執(zhí)行方案來實現(xiàn)多式聯(lián)運。能夠支持對于訂單無限多次的橫向分拆和縱向分拆，以滿足各種特殊的作業(yè)要求。能夠幫助調(diào)度主管快捷、準確、合理的制定運輸計劃，平均提高50%以上的計劃效率。

　　精益化的OTD管理模型：實現(xiàn)了現(xiàn)代物流OTD(Order To Delivery)管理模型，能夠通過配置，實現(xiàn)對于一次物流作業(yè)的各個作業(yè)環(huán)節(jié)時效設定，并指導后續(xù)作業(yè)的執(zhí)行計劃制定，以及作業(yè)時效監(jiān)控。通過對于每一個環(huán)節(jié)的精益化管理，實現(xiàn)對于最終訂單執(zhí)行結(jié)果的保障。OTD管理模型應用于作業(yè)中的計劃和監(jiān) 控，以及作業(yè)后的KPI 分析和考核。

　　基于異常的運作監(jiān)控：系統(tǒng)提供基于異常的管理手段，當訂單執(zhí)行某個環(huán)節(jié)發(fā)生問題后，系統(tǒng)能夠通過監(jiān)控臺預警、訂單預警、短信、微信、EMAIL通知等各種手段，讓問題第一時間反應到相應管理人員，實現(xiàn)主動問題解決。

　　全程可視化：系統(tǒng)全面實現(xiàn)物流運作的可視化(Visibility)，從訂單管理、到運輸管理、到運力資源管理的全業(yè)務流程的可視化。系統(tǒng)可以和各種類型的GPS/GIS的集成，實現(xiàn)在途監(jiān)控，也可以通過驅(qū)動式的狀態(tài)填報功能實現(xiàn)對于沒有裝備GPS設備的車輛進行跟蹤管理的業(yè)務要求。

　　計費管理：多貨主、多業(yè)態(tài)計費管理，客戶可以自行定義計費規(guī)則、費用類型、多級費率、分段計費等各種復雜計費模式。

　　制造行業(yè)的全新時代已經(jīng)來臨。工業(yè)4.0和《中國制造2025》中提到要打造數(shù)字化工廠、智能工廠，只有實現(xiàn)了物流體系的信息化、數(shù)據(jù)化和智能化，才能稱得上是數(shù)字化工廠和智能工廠。因此，建設高度信息化、數(shù)據(jù)化和智能化的物流體系成為制造企業(yè)升級發(fā)展的必然選擇。

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